De remake

Allereerst een opsomming van de actie punten:

• Het frame roest, dit wordt schoongemaakt en gepoedercoat.
• De gekleurde (plastic) delen worden opnieuw gespoten in de oude kleur blauw (nu zijn ze zogoed als zwart) en daarnaast is de lak op de tank in rampenconditie.
• De uitlaten, zoals ze er nu opzitten passen het totaal niet bij de machine, daar moeten dus andere voor komen.
• Het blok moet uiteraard gerepareerd worden, die vierde versnelling werkt nog steeds niet.
• Het blok moet ook opgeknapt worden, aan de linkerzijde onderaan zijn kleine stukjes aluminium van de koelribben afgebroken en rechts boven zit een scheurtje in. Daarnaast horen de ribben op kop te glimmen en nu zijn ze wit van de aluminium oxide.
• De overige aluminium delen zoals langs de achterkant van de motor en rondt de koplamp glimmen niet meer en dat hoort wel zo te zijn.
• Nog wat andere kleine mankementen kunnen gelijk aangepakt worden, het display dat de versnelling aangeeft knippert aan en uit, en er moet nu eindelijk eens een aansluiting op komen zodat er in de winterdag kan er een acculader op aangesloten kan worden zonder de accu uit te bouwen.

2002

07-08-2002

Vervangende uitlaten gekocht bij Piet van Ekeren in Apeldoorn, (www.pietvekeren.nl) nieuw zijn ze zeker niet maar verkrijgbaarheid van dit soort onderdelen van de Nighthawk is nu eenmaal een ramp. Originele nieuwe uitlaten kosten via de dealer ongeveer € 1000 en dat is gekkenwerk.

Het zijn twee delen, een voorstuk met middensectie die er goed uit zien, en een complete set die goede dempers heeft maar er voor de rest er rampzalig slecht aan toe is. Het voorstuk is inmiddels schoon gemaakt, maar zal waarschijnlijk opnieuw verchroomd moeten worden omdat er een bruine waas overheen blijft zitten.

De tweede (complete) set heeft behoorlijk aantaste buizen aan de voorzijde maar erger de middensectie met balansbuis is volledig weggeroest. De dempers aan de achterzijde zijn inmiddels ook schoongemaakt en verkeren nog in een redelijke conditie, alleen aan de onderzijde zit op één las naad een doorgerotte plek (die hadden grondig in de tectyl gestaan).

De bedoeling is nu om het voorstuk samen met de middensectie van de ene set, te plakken aan de dempers van de andere set. Mocht het nu zo zijn dat ook deze uitlaten over twee jaar gaten gaan vertonen dan kijk ik gewoon verder naar weer een andere set, in tegenstelling tot de versnellingsbak hoeft voor het vervangen van de uitlaat niet de hele motor uit elkaar.

Voorlopig heb ik de delen aan het hek gehangen, eerst moet de motor zelf onderhanden genomen worden en als dat zover is kijk ik wel verder naar die uitlaten. Daar komt nog bij dat de oude niet originele uitlaten er nog zijn en technisch prima werken.

23-08-2002

Eerst maar eens wat proeven gedaan met het grit-stralen van een klein aluminium deel, ik had nog een ring over van de uitlaat die ik maar eens behandeld heb. Op zich is het resultaat schitterend al lijkt het er een klein beetje op alsof er zilververf op is gesmeerd, het beslist noodzakelijk de boel ook grondig te polijsten.

Blijft nog steeds het nabehandelen staan (zodat ik niet telkens opnieuw hoef te beginnen) waar ik nog geen goede oplossing voor heb. Wie weet meer............

2002